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毗连桥 (Smezhny Bridge)

类别: 车行桥

总长: 27 米

河川障碍: 克留科夫运河 (The Kryukov Canal)

建筑师: Rozenfeld E.

开放年度: 1787 (木),1964 (金属)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 15,4 米

毗连桥(前克留科夫,尼古拉斯克堤岸桥-1821年至1822年,连接桥 - 1849年至1875年)是在阿德米拉尔捷伊斯基区的穿克留科夫运河的桥梁,连接救主岛和圣母帡幪岛,位于克留科夫运河口,沿丰坦卡河右堤岸。它的名字与两个水管道汇合的位置有关系的。

于1782年至1787年在这里建设的木桥是在1800至1810年按桥的标准方案(克留科夫运河的六个桥都是按这个方案建设的)重建的。这座桥有三个跨度,在石头桥墩上有木梁跨距建筑物,上层是由花岗岩用一个简单的金属条覆盖的。车行道和人行道由木地板铺设的。

在1867年新木跨距替换了之前用的。

在1888年全部修复了这座桥,金属跨距替换了木质的,同时到水铺设了支架。修复的时候,去掉了河上桥墩上面的图案花的花岗岩方尖碑的灯笼。

到1940年,毗连桥通过的流量大大增加的时候,决定了巩固和显著加强它。跨距是通过到工形梁的顶部和底部焊接金属片而加强的,保留了桥梁三跨距梁架拆分系统。

在1964年,因为桥梁底下有必要铺设供热管道,按Rozenfeld工程师的方案重建了这座桥。这座桥是三跨距金属建筑物,梁架拆分系统。桥梁支座和桥墩都是钢筋混凝土,由花岗岩覆盖的,在桩基础上,与堤岸墙一样的水平上。桥面是具有沥青混凝土面的钢骨水泥板。栏杆是由简单绘图的金属锻造格子。

有一些建筑师认为,很高的跨距的使用导致了历史形状的曲解和与相邻河堤建筑形式的损坏。

在1980年进行了桥梁的大修,花岗岩路肩替换了钢骨水泥的,同时染色了金属跨据建筑物和栏杆,维修了桥墩和支架的花岗岩表面,部分地维修了防水。