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比卡洛夫桥 (Pikalov Bridge)

类别: 车行桥

总长: 24,5 米

河川障碍: 格里博耶多夫运河 (Griboyedov Canal)

建筑师: A.L.Rotach (1953年)

开放年度: 1785年(木制的)、1905年(金属制的)、1984年

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 10,4 米

比卡洛夫桥(Pikalov Bridge)坐落于克留科夫河段和格里博耶多夫运河的下游交汇处。该桥位于格里博耶夫运河上在圣彼得堡市海军区链接卡拉明斯克和巴克罗弗斯科岛。

这座桥建于1783-1785年,桥的名字根据建造者和承包人的名字命名。桥的设计计划是非常典型的设计,这样的设计几乎遍布圣彼得堡当时所有的渡口。桥是三跨式木质结构桥墩是石质的。最中间的拱最开始是吊桥,后来才改成普通桥。在中间的桥桩上栏杆边缘是用花岗岩装饰,上面还有灯,灯的形状是凸出的”松塔”形状。

1905年木质的梁被金属的所替换了,金属上有铆接固定,非常坚固。同行的路是木质的。栏杆是圆形铁制成的,上面为镂空的花纹。

基础桥桩上和桥墩是石质的,桥桩用花岗岩装饰。设计者不详。

比卡洛夫桥(Pikalov Bridge)的样式和当时的桥的样式很相似,比如当时的阿拉尔青桥(Alarchin Bridge)和莫拉卡林克桥(Malo-Kalinkin Bridge),后者在20世纪初时,经历了重建,但是比卡洛夫桥(Pikalov Bridge)却保留了自己原有的面貌。

1953年根据设计师 A.L.Rotach 重建了椭圆形的托架灯,样式是“华盛顿”灯的样子,而在1969年修建了镀金的“松塔”果花岗岩方尖石碑。

1982-1984年基本被修复好了。桥的桥墩和桥桩被重修加固。从新把桥”墩”和桥桩用花岗石装饰。金属制的连续三跨结构替换掉了混凝土梁板结构。三跨形状桥的正面用金属板装饰。护栏、花岗石的方尖塔和路灯都是根据原样恢复的。桥上铺设沥青路,人行道用花岗岩石板和花岗岩制成的路边石铺设。

人行道和车道用花岗岩路边石区别开来。

在1993年安装工作中,安装了被叫做“华盛顿”的灯。

比卡洛夫桥(Pikalov Bridge)非常著名的原意是站在桥上能全方位欣赏7个其他的渡口: 莫吉廖夫桥(Mogilevskiy Bridge)、克拉斯纳戈娃尔杰斯克桥(Krasnogvardeyskiy Bridge)、诺瓦尼科尔斯基桥(Novo-Nikolskiy Bridge)、接近的桥(Smezhniy Bridge)、斯达尔尼科尔斯基桥(Staro-Nikolskiy Bridge)、卡什桥(Kashin Bridge)、商贸桥(Torgoviy Bridge)。现在比卡洛夫桥(Pikalov Bridge)是唯一一个在城市渡口地区完整保留了1780年左右桥历史上的样子。

这座桥是这个城市最珍贵的古迹之一,而且也是该桥被列为俄罗斯国家历史文化建筑监管使用保护委员会保护名单。