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民军桥 (Narodnogo Opolcheniya Bridge)

类别: 车行桥

总长: 26.2 米

河川障碍: 杜杰尔宫城小河 (The Dudergofka River)

建筑师: L.N. Sobolev

开放年度: 1977

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 21.25 米

跨土尔郭夫卡河(the Dudergofka River)民军桥位于基洛夫区(Kirovsky District)同名大街上。1970年里各沃区(Ligovo District)与乌里扬娜卡区(Uliyanka District)修建时工人建筑本桥。离这座桥不远处有“里各沃” 铁路车站。

本桥位于伟大卫国战争之始民军部队起始线附近的主干道(顺着波罗铁道线(Baltic Railway Line)、吴李茨克区(Uritsk District)、松树林中旷地区(Sosnovaya Polyana District)通道的地区)。新的桥位于基准线上本大街由在苦斗与正规军的部队圣彼得堡保护时的民军名字而得名。

民军大街与民军桥平行地敷设铁路。紧靠着有“防御线” 街心公园(Forefront Square)。收到的这样名称是因为1941-1944年伟大卫国战争时在这里有列宁格勒防御线本街心公园。战争时列宁格勒取消封锁以后工人建造本街心公园。除了街心公园之外,按Kirill Jogansen与Vasily Petrov项目工人也安置方尖塔。

1976-1977年按“Lengiproinzhproject”企业L.N.Sobolev工程师项目工人建筑跨中铰链的框架控制台式钢筋混凝土单跨桥。跨构是用预应力钢筋混凝土划一装配的砌块做的。跨式架构的下弦有曲线轮廓。帧的“腿”是由钢筋混凝土制成。

车行道的混凝土石板是整个结构中重要的横梁。在桥桩基础上的桥座为笨重的钢骨水泥,带花冈岩覆面。矮挡墙靠着桥墩。桥护栏是简单花纹部件的生铁的栏杆,桥护栏两端有花岗石的石墩。

车大路面采用地沥青,人行道路面为沙土沥青。人行道是以花岗岩路牙与车道分开。