+7 (812) 577-78-12

mostotrest@rambler.ru

ru en zh

注意!

涅瓦河及小涅瓦河开航日期为2018年4月10日至11月30日,运河及河流开航日期为2018年4月20日至11月15日. 详情请关注网站上新闻!

知道了!

奥布霍夫桥 (Obukhovsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 18 米

河川障碍: 丰坦卡河 (Fontanka River)

建筑师: 诺斯科夫

开放年度: 1785年(木桥按照标准设计),1939年(现有)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 30,88 米

奥布霍夫桥是圣彼得堡最古老的桥之一。奥布霍夫桥跨丰坦卡河位于萨阿尔斯克大街(后来沙皇村大街,现在莫斯科大街)。 在现代莫斯科大跨丰坦卡河第一个木桥建于1717年。在桥里有宽度为70厘米的,用于桅杆船舶通道的横向缝隙;白天缝隙铺设木板。1738年渡口被重建。

直到1738年桥没有一个正式的名称。共同的名字 - 奥布霍夫或奥布霍夫桥-由于建桥 “郊区人”帕维尔·马特韦耶维奇·奥布霍夫的名字固定起来。1738年圣彼得堡建设委员会为桥建立了“萨阿尔桥”名称。它没有流行起来,桥到今天保留施工工程奥布霍夫承包人的记忆。

1785年至1786年内,建筑丰坦卡河沿岸街的花岗岩墙壁时, 木桥改建成三跨石头桥,按罗蒙诺索夫和旧-卡林金塔桥类型。岸边的跨度被石头拱顶改铺, 中间的跨度是开合的,具有木跨度结构和河流桥墩塔,为了安置开合机制。

1865年木头跨度结构被砖拱代替, 桥上的塔被拆除。按照静态电路桥变成了三跨拱无铰链。桥的宽度为16米,但是为增加的城市交通不足够。此外,由于变形的桥墩,石头拱顶里危险的裂缝被发现。

1939年,按照杰姆琴科工程师和诺斯科夫建筑师的设计,桥重建成三跨钢筋混凝土,用花岗衬砌的桥。桥的纵向轴线与桥墩面的方向成60°角。跨度结构是钢筋2铰拱。桥座和桥墩是很巨大的、具有桩基础,被花岗岩衬砌的。桥上安装着灰色坚固的花岗岩栏杆。 桥的入口有灯和镀金球的花岗岩方尖碑。改建桥时它的建筑设计没有保留,但是他的外观与保存的切尔内舍夫桥和旧-卡林金桥差不多没有区别,只有一个区别,缺少塔上层建筑。 桥正面上表示拱门的轮廓和三角棱镜成型的破冰船。

1950年9月7日不合格焊缝铺设的天然气管道造成了煤气泄漏,在人行道的马边被形成了爆炸性混合物,混合物由于随机火花爆炸了,破坏了钢筋混凝土铺路砖。

这一事件发生后,被决定气顶其他城市桥 – 新彼得霍夫桥、共青团桥和其他桥。作栏杆被建立了坚固的花岗岩护栏。桥座上被放支架上的,圆形玻璃灯的花岗岩方尖碑。

1962年莫斯科大街世,世界广场到旁通通道区里,电车轨道被去除。

1968年求重新被叶金箔覆盖。

1989年胸墙类型的高花岗岩围栏被安装。

2014年奥布霍夫桥的艺术和建筑照明被重建。