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诺瓦尼科尔斯基桥 (Novo-Nikolskiy Bridge)

类别: 车行桥

总长: 30,2 米

河川障碍: 格里博耶多夫运河 (Griboyedov Canal)

建筑师: I.G.Kaptsyug(1934年)

开放年度: 1837

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 22,2 米

诺瓦尼科尔斯基桥(Novo-Nikolskiy Bridge)(以前叫尼科尔斯基诺瓦㛄(Nikolskiy Noviy Bridge)1865-1891,1917;诺瓦尼科尔斯基桥(Novonikolskiy Bridge) - 1902年)坐落在尼古拉广场和尼可里斯巷交点(过去叫庙伺㲻劶䟔路)。桥在圣彼得堡市海军区位于格里博耶多夫运河上连接喀山和斯巴斯克岛。

1835-1837根据建筑师 Ye.A.Adam的设计方案,这里建成了一座单拱的铁拱桥,桥是整体拱门结构,(钢铁铸的)筒板建成,用螺栓连接。这座桥的名字因为临近圣尼古拉教堂而得名。

1841年将该桥改建成单桥跨式铁铸拱桥。设计师是Zavadovskiy和亚历山大铸铁工厂的负责人 M.Ye.Klark的4级业务主任。

拱桥由18中金属、工字钢、铆接拱梁建造而成。桥开始的上部是在其上铺设浮于道路的双向木铺板,而人行道的只是单向木铺板。在桥桩基础上的桥座为笨重的石质,带花岗岩覆面。这座桥有镂空的铁栏杆和灯,风格是军事主题,由图案俄罗斯建筑师设计。最有趣的是支持的设计 - 花岗岩行桥台后面是铁板,铁板后面是铁的支架支撑着。

1870年桥被改建成三跨度桥。拱桥曾经是木制结构,而中间的拱是铁梁。

桥墩是用的旧的石质桥墩,而中间的桥桩是木制的。栏杆和路灯都被保存在其最初的样子。

1934年根据 M.I.Zhdanov和A.V.Kozlov以及设计师I.T.Kaptsyug,桥被重建成单拱混凝土桥。桥是整体拱门结构。在桥桩基础上的桥座为笨重的钢骨水泥,带花冈岩覆面。在桥栏杆安装了坚硬的混凝土护栏花岗岩。桥上是沥青路,人行横道上是石砖铺成。人行道与车行道是被花岗石制的边石而分开的。桥上有供有轨电车的轨道,汽车道和行人道。电灯杆都被拆掉了。

1981年原有的钢筋混凝土护栏被铁质护栏所代替,这些铁质护栏很像在支流连河边上的护栏。

1988年桥上花岗岩的路边石被坚硬的赶紧混凝土替换掉。

桥坐落在风景如画的地方,这里到处都是18世纪的经典建筑杰作,而且不远处有圣彼得堡著名教堂-圣尼古拉海员主教座堂。那个时候的桥看上去很普通。过多的标新立异和过多的点缀使得它让人们有点眼花缭乱,而且同这个大区的整体特点不符。虽然如此,但是它还是在历史上有自己的一席之地。陀思妥耶夫斯基就曾在自己的作品”白夜”中提到它。当然,费德勒·米哈伊尔洛维奇说的不是我们现在见到的这座桥,而是这座桥的祖先了。到今天为止,所有诺瓦尼科尔斯基桥(Novo-Nikolskiy Bridge)留给我们的是表面由花岗岩石装点的桥墩。