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涅瓦河及小涅瓦河开航日期为2018年4月10日至11月30日,运河及河流开航日期为2018年4月20日至11月15日. 详情请关注网站上新闻!

知道了!

诺瓦卡林克桥 (Novo-Kalinkin Bridge)

类别: 车行桥

总长: 27.3 米

河川障碍: 奥布沃丹尼运河 (Obvodny Canal)

建筑师: B.D. Vasilyev

开放年度: 1930

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 21 米

跨奥布沃丹尼运河的诺瓦卡林克桥(Novo-Kalinkin Bridge)(1828至1875年名为纳尔夫斯基桥、1849至1860年-新卡林金斯基桥,1865至1917年-卡林科夫斯基桥)位于斯达尔彼得宫城大街的其准线上。

1836年建造运河之后,在斯达尔彼得宫城大街(Staro-Petergofsky Prospect)的其准线上出现了第一座跨运河的桥。第一座跨运河的三跨式木桥是按P.P.Bazen工程师设计项目建筑。

桥名来源于建于17世纪之前的芬兰小村名称。该小村位于丰坦卡河的下游地带。在古代版图上拥有两个不同村名——”卡柳拉”(Kalyula)以及”卡尔利纳”(Kallina)。早年圣彼得堡的建筑名称按照俄罗斯风俗进行改名命,从此小村名为卡利宁卡。例如,跨丰坦卡河的斯达尔卡林克桥(Staro-Kalinkin Bridge)以及跨格里博耶多夫运河莫拉卡林克桥(Malo-Kalinkin Bridge)的名称也来源于该村名。

20世纪初由于圣彼得堡市开始铺设有轨电车线路,因此该桥被扩大,尽管如此其建筑外观未改变。

1929至1930年该桥被改建成单跨式钢筋混凝土桥。桥梁跨距为整块巨石的钢骨水泥的无铰拱,跨距还包含钢骨水泥板。桥采用由钢骨水泥制成的胸墙。

二战时该胸墙被弹片损坏。在P.P.Stepnov总工程师倡议下,制造铸造模型,以便可铸出桥的栅栏与带镀金部件的立灯。

    在1996至1998年进行大修期间,桥人行道被扩大、更换车行道、在桥上出现护栏、立灯、由金属制成的栅栏,除此之外,对桥墩台及跨距进行修理。

的确值得去一趟欣赏这座拥有悠久历史的桥。