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小伊里伊尼斯克桥 (Maly Ilyinsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 47 米

河川障碍: 鲁彼亚河 (The Lubja River)

建筑师: V.I.Feldman

开放年度: 截至1917年(木制的),1991年(钢筋混凝土的)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 4.9 米

小伊里伊尼斯克桥(Maly Ilyinsky Bridge)(以前的第一A鲁珀微斯基桥(The 1st-A Luppovsky Bridge))位于伊里伊尼斯克市郊(Ilyinskaya Village),伊里伊尼斯克市郊是圣彼得堡卫军区的通道。通道位于李折微卡-火药历史区(Rzhevka-Porokhovye District),从革命公路(Revolutsii Highway)和鲁彼亚河处(the Lubja River)(鲁帕河)之间穿过。

改革之前在这里有木桥,木桥位于城市外。“Lenmosttrest”公司承担本桥工作的责任。

1924年进行木桥的维修。代替木质大梁、桥上部、方木护栏。修理了桥杆。桥仍然是木桥。

1940年桥重新进行大修,此时木拱更换成金属梁。桥变成梁切断式系统的三跨桥。

1951年及1966年修理桥时桥保持结构和大小。

截至1990年代根据检查结果桥认定是不合格的。决定使用河流以上的以前的铁路桥,铁路桥位于额菲尔纳亚街(Efirnaya Street)基准线,第一A公路木桥被拆卸。

1991年按设计施工局托拉斯V.I.Feldman工程师项目进行铁路桥改建,桥变成公路桥。

钢筋混凝土梁切断式系统的四跨铁路桥变成钢筋混凝土同系统的三跨铁路桥。

桥被称为以前的名称第一A鲁珀微斯基桥(The 1st-A Luppovsky Bridge),但是然后桥名称变为小伊里伊尼斯克桥(Maly Ilyinsky Bridge)。

现代桥跨构的中间跨由钢筋混凝土梁建成,梁以灌筑混凝土之前拉紧的高强度钢筋加钢筋,而且钢筋在隔板用湿的接点连接。岸边跨距是普通钢筋混凝土的梁。

桥座是桩基础上笨重现浇的钢骨水泥,带人行道悬臂。中间杆是桩基础上现浇钢骨水泥的。

车大路面采用地沥青,人行道路面为沙土沥青。