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小佩特罗夫斯基桥 (Malo-Petrovsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 49,9 米

河川障碍: 日达诺夫卡河 (The Zhdanovka River)

建筑师: 卡托宁(E. I. Katonin)

开放年度: 1828 (木制), 1928(钢筋混凝土)

作用: 汽车桥, 人行的, 有轨电车行的

宽度: 18,9 米

小佩特罗夫斯基桥过日当诺夫卡河连接了诺沃拉多日斯卡亚和列梅斯连纳亚街道。其名称跟邻近佩特罗夫斯基岛有关,该岛曾属于过彼得一世本人。

1828年此处有斜撑梁七跨式木桥。桥长度曾是90米,宽度8,2米。跨构由双木主梁组成。采用了木桥桩子。按跨构铺上了木板。栏杆包括木条和支柱。

1842年进行了无下部结构更换桥梁大修,而1883年桥梁被完全重建。

1918年桥梁加宽11米。

1928年,由于到佩特罗夫斯基岛有轨电车线路铺设,木桥建成一跨式无铰拱钢筋混凝土桥。这是1930年间圣彼得堡最初钢筋混凝土桥之一。

桥跨构是四圆拱结构,拱冠处与行车道钢筋混凝土板结合,拱脚处形成桥座扶壁。桥座是混凝土的,有桩子基础。桥曾有栏杆,是整体钢筋混凝土拦墙。有沥青混凝土路面。

1993年钢筋混凝土拦墙换成带铸铁管艺术铸铁栅。栏杆尾端有侨座花岗岩拦墙。同时低混凝土边石换成高花岗岩边石。

必须指出的是到十字架岛和佩特罗夫斯卡亚沙滩嘴的叉路是对交通繁忙较窄而不方便。这边经常有很难绕过的堵车。不过由于桥梁路到新建建筑,可以预期,该交叉路近期将会被重建。