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红海军桥 (Krasnoflotsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 29,8 米

河川障碍: 莫伊卡河 (Moyka River)

建筑师: 诺斯科夫

开放年度: 1876

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 2,8 米

红海军桥(以前的蓬通内桥,旧-科诺奇内桥)位于莫伊卡河与克留科夫运河的交叉点,接吻桥附近。

在这里十九世纪末开始有一个梁分割系统的金属桥。 很长时间桥没有名字。 1915年桥叫为蓬通内桥, 还存在了旧-科诺奇内桥的名字。跨度结构是井架大梁, 而金属螺丝桩作为桥墩。

这座桥是用于马车,行人被取缔。在1910年代,附件的接吻桥上被铺设了电车线路以后, 桥失去运输价值,而1930年被拆毁。

在20世纪60年代需要通过水道敷设加热管道,所以按照列宁格勒动力供应供热网订开发建筑热力管道桥设计。 设计的作者为库利科夫工程师和诺斯科夫建筑师。

在1959-1960年切割系统的,一跨度的行人混凝土桥

跨度结构的正面被金属片闭, 而有低区的弯曲形状。桥座是很巨大的、钢骨水泥的,具有桩基础,被花岗岩衬砌的。

门口安装着金属立灯。 桥被小金属栅栏圈上。

在围栏的两端安装着花岗岩的基座。在桥的入口有花岗岩步的放下。 桥面是沥青的。

一般红海军桥吸引对二十世纪下半叶建筑式样有兴趣的游客。

红海军桥是参观附近名胜古迹的游览的不变点 - 莫伊卡河的堤岸、克留科夫运河、新荷兰岛、中海军博物馆、戏剧广场、马林剧院(建筑和本身剧院)、聖彼得堡音樂學院。