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戈拉阿波夫斯基桥 (Graapovsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 28.8 米

河川障碍: 沃尔科夫卡河 (The Volkovka River)

建筑师: L.A. Noskov

开放年度: 1914年(木桥),1963年(钢筋混凝土桥)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 20.56 米

戈拉阿波夫斯基桥(Graapovsky Bridge)是坐落于伏龙芝区横跨着沃李括夫卡(Volkovka River)的一座桥。该桥坐落于德湼伯罗彼德罗夫斯克街附近。该名以位于附近的属于那时候很著名的戈拉阿波夫兄弟们(Graapovy Brothers)的板厂而得到。1914年在这里建筑三跨度的梁式木桥,它有塔式木制的桥墩。桥长度为20.4米,宽度为9.2米。

1929年对该桥进行大修理,但是没有改变桥梁的结构。把木制的桁梁换成金属梁的。

1963年按照 “Lengiproinzhproject” 的工程师Yu.L. Yurkov和建筑师L.A. Noskov 的项目,木桥改建成新颖的框架悬挂系统的单跨度的钢筋混凝土桥。
跨式架构由装入桥座的近岸的三角形构架和靠着横梁的吊梁组成,横梁使构架两端合并。构架和吊梁由装配式钢筋混凝土的元件组成。跨式架构的组成中还有车行道的钢筋混凝土板。

在桥桩基础上的桥座为笨重的就现浇钢筋混凝土,带花冈岩覆面。椎体由装配式钢筋混凝土板加固。

车行道的路面是地沥青混凝土,人行道的路面是地沥青砂。人行道与车行道是被花岗岩路牙而分开的。

在桥上安置着由铁铸单元和金属的嵌件组成的组合桥护栏。在护栏的两端上安置着圆形的花岗岩石墩,石墩的直径大约80厘米。

戈拉阿波夫斯基桥(Graapovsky Bridge)的特点是其特殊设计的钢筋混凝土桥座,它们就是带有倾斜的向前移动的“支脚”的桁构。这么革新的设计方案让大大降低该桥的金属梁的跨度。

跨着桥梁的这条路通往圣彼得堡的总火车站。因为城际巴士从那里出发,所以很多城市的客人认识这个地方。