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奥赫塔河滨河路 (The Okhta River Embankment)

Россия, Санкт-Петербург
奥赫塔河滨河路 (The Okhta River Embankment)

河川障碍: 奥赫塔河 (The Okhta River)

总长: 3551.4 米

开放年度: 1960年

工程师: B.B. Levin, E.E. Rosenfeld, B.E. Dworkin, P.P. Ryazantsev

滨河路特点

奥赫塔河滨河路(The Okhta River Embankment)位于圣彼得堡赤卫队员区小奥何塔桥到车里雅宾斯克桥的河两岸。

奥赫塔河连续的护岸只是从莎乌棉桥河下流右岸到斯维尔德洛夫斯克滨河路之间穿过的,护岸为延伸到奥赫塔河岸边的高墙壁。

基本上,岸边以桩基础上有绿斜坡矮射击踏垛侧壁加固。河下流的护岸只连接着重建的桥。

滨河路历史

截至20世纪中叶奥赫塔河岸边用木头加固。

伟大卫国战争结束之后,沿着大奥赫塔大街和中奥赫塔大街的街区是改建并绿化的。由此,对奥赫塔河岸边进行维修。

1968年莎乌棉桥下流到马各尼托戈尔斯克街的滨河路建造的时候,应当建成滨河路高墙壁,墙帽石高程为+6米。岸边附近的交通干线和滨河路有一样的高度,交通干线绕路列普色“劳动旗帜”生产联合体的地区,1970年代那里举行工厂建筑物的完善设施。建成滨河路同时,建成金属栅栏的挡土墙,栅栏围绕工厂地区。

1977年在中央弧干线上建成墙壁靠着的滨河路。

1981年以左岸的矮墙壁往河流下游延长(长度为450米)。1982年右岸的“Leningradorgstroy”企业实验工厂地区上建成滨河路高墙壁,该高墙壁的方案为“Lengiprorechtrans”企业、“Leningradorgstroy”企业、“Lenmosttrest”企业合作集体所创建。该方案目标在于高垂直的锚固墙壁(竖直桩上)的滨河路新结构的设计,墙壁由不很深的刻槽经过加工的正面的小钢筋混凝土砌块建成。这样结构使滨河路不放置墙壁的花岗石覆面。

1986-1987年“Lenmosttrest”企业站的地区上以滨河路矮墙壁改建高墙壁(长度为282米),外观和对面岸边的高墙壁一模一样。差距在于以锚栓斜桩的补充排代替经典锚栓,斜桩和存在矮墙壁的基础连接而变成整体基础。

1984年改建奥赫塔河河口与大奥何塔桥(Bolsheokhtinsky Bridge)附近的涅瓦河两岸。大奥何塔桥(Bolsheokhtinsky Bridge)附近建成跨线桥的高石滨河路,跨线桥让交通两层上移动。同时建成截断奥赫塔河河口的小奥何塔桥(Malookhtinsky Bridge)。奥赫塔河左岸上建成挡土墙、滨河路墙壁的阶段以及斜坡,该建筑物在上面的方面靠着小奥何塔桥(Malookhtinsky Bridge)的左岸桥台。

1992年建成跨奥赫塔河的阿拉玛舍夫桥(Armashevsky Bridge),该桥两岸的短阶段靠着两条滨河路。

更多信息

奥赫塔河是城市的涅瓦河最大支流。河流流过圣彼得堡东北部并列宁格勒州弗谢沃洛日斯克区,河流总长度为96公里。

支流之间的奥赫塔河岸边是奥克尔维利河和路比雅河为市郊别墅区。就市民所知,奥赫塔卖牛奶的女人是家喻户晓。