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欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸 (Obukhovskaya Oborona Embankment)

Россия, Санкт-Петербург
欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸 (Obukhovskaya Oborona Embankment)

河川障碍: 涅瓦河 (Neva River)

建筑时间: 1926年

长度: 2366.8 米

工程师: B.D.Vasilyev、E.V. Tumilovich

欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸(Obukhovskaya Oborona Embankment)坐落于圣彼得堡涅瓦区涅瓦河左岸。它从穆尔京卡河口(the Murzinka River)(河水顺流而下)到莫纳斯基尔卡河(the Monastyrka River)而延长开来。1952年堤岸以1901年欧布霍夫斯基工厂(Obukhovsky Factory)罢工事件而获得了最后的名称。

在社李谢里布尔斯基大街(Shchlisselburgsky Prospect)区内的地方(现在的欧布霍夫斯基奥博罗纳大街(Obukhovskaya Oborona Prospect))富有适用于瓦砖制造的黏土和沼泽,在河岸上有锯木磨机。河岸线大多通过工厂领土,在那里有被加固的河岸地段。从全长10公里的河岸线,只有2.5公里长的堤岸受市政府的管辖并且被加固。

普罗列塔尔斯基工厂(Proletarsky Factory)以后大街靠近河岸。1926-1928年在这里出现堤岸的第一段。把6米长的高岸变成带有楼梯和的台地两层堤岸。下层是有钢筋水凝土水堤的880米长的载重平台,水堤在桩基础上,其有被大石加固的圆形斜坡。第二层是位于陶瓷主厂房对面并且有大台地的单独墙壁,其有垂直的花岗石墙。原来堤岸以陶瓷厂而得到陶瓷的名称,而目前是欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸(Obukhovskaya Oborona Embankment)的一部分。

1938年在修建沃罗达尔斯基桥(Volodarsky Bridge)的时候,从上部和下部也修建了堤岸的靠近地段,总长度为420米。

1958年在陶瓷堤岸和沃罗达尔斯基桥堤岸(Volodarsky Bridge Embankment)之间修建了堤岸的闭合墙。

1970年河运客船站被开办了。在河岸上修建较宽的花岗石台地和码头的长墙。坐落在码头和沃罗达尔斯基桥(Volodarsky Bridge)附近的堤岸墙壁之间的涅瓦河的高岸一直被河水冲毁,它有车行道路面和有轨电车线路倒塌的危险。1991年修建停止拆毁河岸的堤岸高墙。墙壁的结构是较高的桩承台,其带着用花岗石镶面的装配式吊滑车。

1992年把新金属沃罗达尔斯基桥(Volodarsky Bridge)的建筑群一部分投入使用,包括桥墩附近的斜坡。

对位于奥布沃丹尼运河(the Obvodny Canal)和莫纳斯基尔卡河(the Monastyrka River)之间河岸线的一段来说,它已1930年被开始加固。与奥布沃丹尼运河(the Obvodny Canal)衔接的修建了笨重的钢筋水凝土堤岸,它是在木桩基础上的角式的堤岸。1960-1966年使亚历山大涅夫斯基桥(Alexander Nevsky Bridge)附近的全部广场具有完备的设施。除了修建桥梁意外,还修建了环绕这一段护岸的堤岸墙壁,即是在较高的桩承台上,其带着用花岗石镶面的装配式吊滑车。