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涅瓦河及小涅瓦河开航日期为2018年4月10日至11月30日,运河及河流开航日期为2018年4月20日至11月15日. 详情请关注网站上新闻!

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小奥何塔大街堤岸 (Malookhtinsky Prospect Embankment)

Россия, Санкт-Петербург
小奥何塔大街堤岸 (Malookhtinsky Prospect Embankment)

河川障碍: 涅瓦河 (Neva River)

建筑时间: 1908

长度: 3641 米

小奥何塔大街堤岸(Malookhtinsky Prospect Embankment)位于赤卫队员区(Krasnogvardeisky District)涅瓦河右岸,该堤岸从芬兰铁路桥(Finland Railway Bridge)往流下到奥何塔河(Okhta River)河口之间穿过。

奥何塔河分为两部分: 大奥何塔河右和奥何塔河的小奥何塔左岸。1300年的诺夫哥罗德纪事上可以看见奥何塔河最初的记载。历史上该地区为俄罗斯人和瑞典人领土的争端地点。1703年奥何塔河附近的尼燕禅斯要塞(Nienschanz)陷落之后,彼得一世将要塞命名为“射罗特堡”(Shlotburg)。然后要塞被挖掉,在这里建成奥何塔海军部大夏(之后的奥何塔造船厂(Okhta Shipyards))。目前由于投资项目实行该地块被围。

1908-1911年由于大奥何塔桥(Bolsheokhtinsky Bridge)建设用现代材料加固小奥何塔大街堤岸滨线。桥墩两岸建成水下坡道的矮侧壁。

1912年芬兰铁路桥建成时在涅瓦河右岸进行工事。所谓芬兰堤(Finland Dam)是堆成的,将河滨线改直。

1936年“Lenmosttrest” 作出从芬兰铁路桥往下面的护岸项目。建筑工程开始,伟大卫国战争之前暂时停止,战争开始之后彻底地冻结项目。从杂涅夫斯克(Zanevsky Prospect)往流下的地段建成的侧壁总长度为1212米。堤岸为木桩上矮混凝土侧壁,侧壁有地面坡度。后此,侧壁部分成为亚历山大涅夫斯基桥 (Alexander Nevsky Bridge)(建于1960-1965年)下面的大下坡道和靠着桥上面侧壁的结构部分。

1982-1983年往奥何塔河流入涅瓦河地点的以前的尼燕禅斯要塞地区建成立交桥,立交桥主要作用为在涅瓦河右岸的军火库堤岸(Arsenalnaya Embankment)到十月堤岸(Oktyabrskaya Embankment)担保无阻碍的通行。小奥何塔桥(Malookhtinsky Bridge)、从小奥何塔桥到大奥何塔桥(包括以上地段)的堤岸侧壁、大奥何塔桥继续地段上的跨线桥列入建筑设计图。大奥何塔桥桥墩附近改建水下坡道。1985年堤岸和迫苗罗夫斯克街(Pomyalovsky Street)对面的侧壁阶段建筑好。

1990-1992年从迫苗罗夫斯克街到佩列沃兹纳亚(Perevozny Lane)建成堤岸地段,地段长度为681米。1998年从佩列沃兹纳亚(Perevozny Lane)到亚历山大涅夫斯基桥(Alexander Nevsky Bridge)建成一个堤岸阶段(长度为415米),该阶段存在着侧壁。

堤岸的结构为高桩板架上用花岗岩覆盖的高侧壁,桩板架上有吊着的砌块。

建设的堤岸阶段为城市正面堤岸,沿着堤岸有花岗岩胸墙和草坪。

目前小奥何塔大街堤岸成为城市新业务活动中心之一。