+7 (812) 577-78-12

mostotrest@rambler.ru

ru en zh

注意!

涅瓦河及小涅瓦河开航日期为2018年4月10日至11月30日,运河及河流开航日期为2018年4月20日至11月15日. 详情请关注网站上新闻!

知道了!

上列彼雅日桥 (Verkhny Lebyazhy Bridge)

类别: 车行桥

总长: 12.5 米

河川障碍: 天鹅运河 (The Lebyazhy Canal)

建筑师: I.L.Rossi

开放年度: 1720年(木桥),1768年(石桥)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 14.9 米

上列彼雅日桥(Verkhny Lebyazhy Bridge)(过去曾称列彼雅日桥(Lebyazhy Bridge)  :1821-1829年间,列彼雅日石桥(Lebyazhy Kamenny Bridge):1836-1846年间   ,列彼雅日上桥(Lebyazhy Verkhny Bridge)  :1865-1917年间)是横跨着列彼雅日运河(Lebyazhy Canal)的一座桥,它坐落于运河从涅瓦河里发源的一个地方。该桥在圣彼得堡中央区连接第一海军部岛和夏宫。桥梁的外观一直到现在保留了它们最开始的模样。

这座桥是在1720年跨着挖通的列彼雅日运河(Lebyazhy Channel)修建的第一座跳开式木吊桥。1733年按照工程师Harmen van Bol'es的项目跨着列彼雅日运河(Lebyazhy Canal)再修建了三座跳开式木吊桥:一座是在夏宫的总林荫道对面,另一座是在池塘对面,最后一座是在列彼雅日运河(Lebyazhy Canal)流入莫伊卡河的汇流点。

1754年该桥改建成木桥。

完成建筑工程之后,在夏宫对面修建涅瓦河堤岸的挡墙以后,1767-1768年按照建筑师I.L.Rossi的项目木桥改建成单跨度的无铰接的石拱桥,它有抛物线形的拱,其正面被花冈岩而覆面。在桥桩基础上的桥座为笨重的粗石质,带花岗岩覆面。

在桥上安置着有实心的花岗岩的栏杆形式的护栏,其连接着堤岸的栏杆。把人行道用花岗石板铺上,而在桥座上安装煤气灯,这样的煤气灯1880年还存在。在某一段时间煤气灯从桥上消失了,具体的消失时间没有确定。

上列彼雅日桥(Verkhny Lebyazhy Bridge)属于“驼背的”拱桥的一系列,其位于涅瓦河左岸(包括普拉切奇尼桥(Prachechny Bridge)和埃尔米塔日桥(Hermitage Bridge))。和夏宫围墙在一起这些桥从涅瓦河的那一方面组成壮丽的建筑群。

从1840年起在桥上被发现有桥墩下沉和砌拱缺陷的形式的变形。因此制定修理拱门的项目计划,其包括抛物线形的拱改换成有新的圆形的砖拱和升起在水位1米上的拱脚,可是这样的项目计划没有实现。

只160年使用该桥以后,才实现了桥梁的修理。在1927-1928年间,在工程师A.L.Krushilnitsky 的指导下进行修理工程。进行修理时,该桥的原貌被保留了。

1934年进行桥拱的绝缘层的修理。

上列彼雅日桥(Verkhny Lebyazhy Bridge)是一座一直到现在保存下来的不多的桥梁之一,它的结构形式和建筑形式几乎没有改变。

在一些城市历史的资料中写的,该桥的建筑过程是与建筑师Yu.M. Felten 有关的。这个信息没有一些单据证明,而在“国家保护的列宁格勒的文物古迹”官方手册中假定地指出该桥的项目计划的作者是I.L. Rossi。

该桥被列为俄罗斯国家历史文化建筑监管使用保护委员会保护名单。