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捷阿特拉利内桥 (Teatralny Bridge)

类别: 步行桥

总长: 23 米

河川障碍: 格里博耶多夫运河 (Griboyedov Canal)

建筑师: A.A. Potapov

开放年度: 1730 年(木制的)、1830年

作用: 人行的

宽度: 15.5 米

研究捷阿特拉利内桥(Teatralny Bridge)时离不开另一座名为马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge),该桥不仅离捷阿特拉利内桥 (Teatralny Bridge)很近,而且与捷阿特拉利内桥(Teatralny Bridge)造成整体,但应该指出的便是捷阿特拉利内桥(Teatralny Bridge)为跨格里博耶多夫运河的桥梁,而马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge)为跨莫伊卡河的桥梁。有时这两座桥被称为三合桥(Triple Bridge)。

从前运河源是转向莫伊卡河口,此处存在着木桥。该桥附近还拥有另一座木桥,其位于顺着战神广场西边街的延续部分上。该两座桥为跳开式吊桥。捷阿特拉利内桥 (Teatralny Bridge)名称来源于17世纪位于战神广场上的木制剧院,而马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge)名称来源于附近的御马司。

1829至1830按E.A.Adam及V. von Tretter工程师的项目两座木桥改建为单跨的、生铁的拱桥。两座桥桥以三跨度及中支座跨格里博耶多夫运河及莫伊卡河,这种结构是独一无二的,因此其拥有以下名称:三弯曲桥、三拱桥或三合桥。

应该指出的是两位工程师由于建筑设计发生争执。E.A.Adam建议的是捷阿特拉利内桥(Teatralny Bridge)及马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge)两座桥应拥有不同设计,而V. von Tretter却强调的是两座桥应拥有同样建筑外观。据说,两座桥设计项目是1824年K.Rossi本人制定。

拱桥跨度由以螺栓联合一体的铸铁盒组合而成,该配装式结构是那时代的典型例子。桥梁跨距正面是以铸铁制的凹凸花纹装饰。跨距上面的调料为普通砖头,而车道路基采用条石。在桥桩基础上的桥座为笨重的石质,带花岗岩覆面。三座桥均拥有同样的铸铁制栅栏花纹,此花纹由以梅杜莎头为背景的标枪组成。

最初置于桥梁旁边的立灯高度极其大,以致灯人无数次从上倒下。由于此原因,当时圣彼得堡市市长P.K.Essen求沙皇运输部将灯高度缩短。这份请愿书已获得批准,高度缩短。

1917年后不少桥梁装饰元素丢失或损坏。

1936年桥梁大修期间以辉绿岩铺设车道、将人行道铺上柏油、车道与人行道之间放置的是高路牙。

按A.L.Rotach项目1952至1953年在桥梁上重建立灯、路灯及护栅栏。

2001年完成修复工作之后,在捷阿特拉利内桥(Teatralny Bridge)及马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge)两座桥上停止公路交通。路基又采用条石。当时在B.Brudno桥梁建筑师领导下进行修复工作。

作为建于19世纪上半的古老建筑,捷阿特拉利内桥(Teatralny Bridge)及马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge)两座桥属于一种国家保护古老建筑。极其多圣彼得堡市的新婚夫妇均喜欢在这两座桥上拍照。按城市传统,新郎应抱着新娘过马洛括女圣泥桥(Malo-Konyushenny Bridge)。