捷阿特拉利内桥 (Teatralny Bridge)

研究捷阿特拉利内桥（Teatralny Bridge）时离不开另一座名为马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge），该桥不仅离捷阿特拉利内桥 （Teatralny Bridge）很近，而且与捷阿特拉利内桥（Teatralny Bridge）造成整体，但应该指出的便是捷阿特拉利内桥（Teatralny Bridge）为跨格里博耶多夫运河的桥梁，而马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge）为跨莫伊卡河的桥梁。有时这两座桥被称为三合桥（Triple Bridge）。

从前运河源是转向莫伊卡河口，此处存在着木桥。该桥附近还拥有另一座木桥，其位于顺着战神广场西边街的延续部分上。该两座桥为跳开式吊桥。捷阿特拉利内桥 （Teatralny Bridge）名称来源于17世纪位于战神广场上的木制剧院，而马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge）名称来源于附近的御马司。

1829至1830按E.A.Adam及V. von Tretter工程师的项目两座木桥改建为单跨的、生铁的拱桥。两座桥桥以三跨度及中支座跨格里博耶多夫运河及莫伊卡河，这种结构是独一无二的，因此其拥有以下名称：三弯曲桥、三拱桥或三合桥。

应该指出的是两位工程师由于建筑设计发生争执。E.A.Adam建议的是捷阿特拉利内桥（Teatralny Bridge）及马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge）两座桥应拥有不同设计，而V. von Tretter却强调的是两座桥应拥有同样建筑外观。据说，两座桥设计项目是1824年K.Rossi本人制定。

拱桥跨度由以螺栓联合一体的铸铁盒组合而成，该配装式结构是那时代的典型例子。桥梁跨距正面是以铸铁制的凹凸花纹装饰。跨距上面的调料为普通砖头，而车道路基采用条石。在桥桩基础上的桥座为笨重的石质，带花岗岩覆面。三座桥均拥有同样的铸铁制栅栏花纹，此花纹由以梅杜莎头为背景的标枪组成。

最初置于桥梁旁边的立灯高度极其大，以致灯人无数次从上倒下。由于此原因，当时圣彼得堡市市长P.K.Essen求沙皇运输部将灯高度缩短。这份请愿书已获得批准，高度缩短。

1917年后不少桥梁装饰元素丢失或损坏。

1936年桥梁大修期间以辉绿岩铺设车道、将人行道铺上柏油、车道与人行道之间放置的是高路牙。

按A.L.Rotach项目1952至1953年在桥梁上重建立灯、路灯及护栅栏。

2001年完成修复工作之后，在捷阿特拉利内桥（Teatralny Bridge）及马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge）两座桥上停止公路交通。路基又采用条石。当时在B.Brudno桥梁建筑师领导下进行修复工作。

作为建于19世纪上半的古老建筑，捷阿特拉利内桥（Teatralny Bridge）及马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge）两座桥属于一种国家保护古老建筑。极其多圣彼得堡市的新婚夫妇均喜欢在这两座桥上拍照。按城市传统，新郎应抱着新娘过马洛括女圣泥桥（Malo-Konyushenny Bridge）。