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卡西莫夫斯基桥 (Kasimovsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 28.6 米

河川障碍: 沃尔科夫卡河 (The Volkovka River)

建筑师: L.N. Sobolev

开放年度: 1821年(木桥),1974年(钢筋混凝土桥)

作用: 汽车桥, 人行的, 有轨电车行的

宽度: 27 米

跨沃尔科夫卡河的卡西莫夫斯基桥(Kasimovsky Bridge)(自1889年 至20世纪初桥名为沃尔科夫斯基桥)位于卡西莫夫斯基街的基准线上、沃尔科夫坟墓以南。该桥与街的名称来源于古老的卡西莫夫市(位于俄罗斯梁赞州)名称。

自1821年起此处存在着木桥,该木桥屡次经过修复。

1950年桥被改建。木头跨式架构更换成金属工字梁。桥长度为23.4米,宽度为7.4米。

1964年大修期间桥的宽度增加到10,9米。大修期间还保留桥的原来结构。

由于在库普奇诺区发生迅速的住宅建设发展以及建设该市区与其它市区的良好交通联系的需要,1970年代该木桥成为整理立交桥区域的一部分,该立交桥位于沃尔科夫斯基大街与沃尔科夫斯基站颈部的铁路的交叉点上。

按“Lengiproinzhproject”列宁格勒市设计院的L.N.Sobolev工程师1974年该桥改建成有开岔梁系统的单跨式钢骨水泥桥。 跨式架构正面是以石头镶的,还有下翼缘曲线的形状。

桥的外观好记住,创造者尽力使桥具有独一无二的特性。

跨式架构由位置较低的装配的钢骨水泥梁组合而成,由于桥的上面敷设天然气管道,因此梁上添上沙土。下部敷设水管。在桥桩基础上的桥座为笨重的钢骨水泥,带花冈岩覆面。桥歪斜的角度为76度。

桥上有供有轨电车的轨道,汽车道和行人道。桥下部有电车线路。上部人行道,而其中间是车道。桥面为地沥青混凝土。
在桥上装有金属焊接的栅栏,其花纹极其简单。