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赫斯列尔夫斯基桥 (Geslerovsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 22.2 米

河川障碍: 卡尔波夫卡河 (The Karpovka River)

建筑师: L.A. Noskov

开放年度: 1887 年(木制的)、1965年(现代的)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 27 米

赫斯列尔夫斯基桥(Geslerovsky Bridge)横跨着卡尔波夫卡河(Karpovka River)连接阿波捷卡尔斯基岛(Aptekarsky Island)和彼得罗格岛(Petrogradsky Island)。坐落于沿着奇卡洛夫大街(Chkalovsky Prospect)的中轴(过去曾称赫斯列尔夫斯基大街(Geslerovsky Prospect))。该桥的名字以大街的名称而得到,而该大街以保罗一世(Paul I)的服装局局长(宫廷服装管理员)伊万•菲奥多罗维奇•赫斯列尔(Ivan Fyodorovich Gesler)的名字命名。这条大街通过的地段属于赫斯列尔(Gesler),在泽列尼纳街(Zelenina Street)地区(现在是大泽列尼纳街(Bolshaya Zelenina Street)、小泽列尼纳街(Malaya Zelenina Street)和戈陆哈雅泽列尼纳街(Glukhaya Zelenina Street))的几个房子也是他的。桥梁附近位于赫斯列尔夫斯基花园(Geslerovsky Garden)。

更妙的是,赫斯列尔夫斯基桥(Geslerovsky Bridge)比横跨着卡尔波夫卡河(Karpovka River)的最老西玲桥(Silin Bridge)小111年。赫斯列尔夫斯基桥(Geslerovsky Bridge)从来没有改过名字。虽然给桥梁起名的大街改成了名字,但是该桥的名称还是没改变。

从1887年起这里有三跨度的梁式木桥,该桥不断的修理并且将它改建成木桥。因为桥梁又低又窄,所以它看起来像尽头线差不多一样。

1940年该桥的长度为30.1米,而宽度为13.5米。

1965年,按照Lengiproinzhproekt工程师P.P.Ryazantsev和建筑师L.A.Noskov的项目将木桥改建成单跨距的钢筋混凝土桥。跨式架构是由装配式钢筋混凝土的元件组成的三铰链框架。在桥桩基础上的桥座为笨重的钢骨水泥,带花冈岩覆面。桥梁的防护栏杆是由艺术生铁而铸造的。

车行道的混凝土石板是整个结构中重要的横梁。车行道的路面是地沥青混凝土的,而人行道的路面是地沥青砂。人行道与车行道是被花岗石制的边石而分开的。从桥梁到堤岸的下坡路由花岗石的楼梯斜坡而装饰。

托拉斯“Lenmostostroy”的SU-3在总工程师K.V.Uchaev 和工程主任I.Ye.Livshits的指导下执行桥梁建筑。