斯莫连卡河滨河路 (The Smolenka River Embankment)

滨河路特点

该滨河路为斯莫连卡河两岸，从小涅夫卡河到纳李奇基桥（Nalichny Bridge）桥墩之间穿过，包括楼梯-斜坡。

护岸大多地区是用木桩加固的，长度为3米，护岸是有木桩之间木支壁，桩以梁锚定为自然河岸。

一些地区是用耐用材料增强的。河源附近建筑高的花岗岩墙壁，长度为40米，与邻马卡洛夫堤岸（Makarova Embankment）类型一模一样。6号房子到左岸下游还有一个墙壁，长度为294米。连接乌拉尔桥区被加固：区上面长度为11米，下面长度为52米。

滨河路历史

当时，斯莫连卡河整个长度的岸边是以木加固的，该河岸不是延伸到芬兰湾泥泞岸边。目前河岸线大部分上可以看见木制的护岸，但是该护岸是有拆毁不同程度的。

以更强耐用材料的斯莫连卡河第一个护岸于1958年建成，同时对马卡洛夫堤岸（Makarova Embankment）建筑邻接的墙壁。接下来，对斯莫连卡河滨河路（the Smolenka River Embankment）建成了高花岗岩墙壁。

1972年左岸滨河路墙壁部分连接高花岗岩墙壁：从6号楼房到流以下而结束，并且该墙壁不是延伸到乌拉尔桥。1974年左岸斜坡的滨河路邻接区和乌拉尔桥被改建了。基本上，其余的岸边不是加固的。

更多信息

斯莫连卡河是涅瓦河三角洲的河之一。河入湾口的芬兰湾的河岸线没变化之前，斯莫连卡河长度为3.3公里。当时，本河被名称为葛路哈亚河（the Glukhaya River），此后，将其命名为黑色河，像往低沼泽的地方流的许多三角洲的河似的。

跨斯莫连卡河的木桥是18-19世纪建筑的。 乌拉尔桥建于1716年，斯莫连诺斯基桥是1821年建成的。