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海军部运河堤岸 (The Admiralty Canal Embankment)

Россия, Санкт-Петербург
海军部运河堤岸 (The Admiralty Canal Embankment)

河川障碍: 海军部运河 (The Admiralty Canal)

建筑时间: 1717年

长度: 683 米

海军部运河堤岸(The Admiralty Canal Embankment)位于圣彼得堡海军部区。它沿着新荷兰的一条海岸线贯穿于克柳科夫运河(Kryukov Canal)与诺瓦海军部运河(the Novo-Admiralty Canal)之间。

在1713年在圣彼得堡为了修建小浆船而建立了海军部的辅助生产部门,其后来被叫做浆船造船厂并且后来被放置在新海军部岛上。

在1717年从海军部大墙到浆船造船厂挖掘修建了海军部运河(the Admiralty Canal)。在海军造船厂和在新荷兰造船木材仓库之间它是运输通道。最初的名字是纺纱运河(Pryadilny Canal),因为在18世纪初纺纱仓库位于此。在1738年它被重新命名为海军运河(the Admiralty Canal)。

在19世纪上半叶,运河在自己大部分,即是从海军部运河到克柳科夫运河(the Kryukov Canal)被填平并且变得很短。在这个位置上出现了近卫骑兵部队的士兵林荫路。

沿着运河剩下的部分修建了木质墙壁码头:沿着被钉入的木桩铺设上冠梁,在冠梁上面安置带有两个横梁的梁木栏杆。在桩子之间放置着平板制成的挡板。人行道是木板制的。

在1922年海军部运河被重命名为科陆斯特英运河(the Krushtein Canal),而相应的堤岸被叫做科陆斯特英堤岸(the Krushtein Canal Embankment),为了纪念参加国内战争的水文地理总局的政治委员K.Ya.Krushteyn(1887-1921年)被社会革命当人杀害。

在1959年运河的河岸被用花岗岩加固:顺着新荷兰,沿着左岸,修建了长度为249米的低窄式墙壁,沿着右岸修建了长度为316.5米的高式墙壁。工程项目的创造者是工程师Ye.Ye.Rosenfeld。

在1967年运河流入莫伊卡河的汇流点,在通往赫拉波维茨基桥(Khrapovitsky Bridge)的路上,沿着右岸修建了高达12.8米的带有花岗岩覆面的钢筋水凝土墙壁,它按照“Lengiproinzhproekt”的项目而设计。

顺便说下,1991年圣彼得堡最先被恢复的历史名称: 海军部运河(the Admiralty Canal)及海军部运河堤岸(the Admiralty Canal Embankment)。

在劳动广场的地下通道可以看到带有关于在19世纪海军部运河(the Admiralty Canal)的一部分被填平信息的小纪念板。