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拉扎列夫桥 (Lazarevsky Bridge)

Россия, Санкт-Петербург
拉扎列夫桥 (Lazarevsky Bridge)

河川障碍: 小涅夫卡河 (Malaya Nevka River)

作用: 汽车桥, 人行的, 有轨电车行的

开放年度: 1949 年(木桥)、2009年(斜拉桥)

长度: 162 米

宽度: 22.5 米

工程师: V.V. Blazhevich

拉扎列夫桥(Lazarevsky Bridge)跨过小涅夫卡河,位于皮奧涅尔斯卡亚接(Pionerskaya Street)基准线上。桥连接彼得格勒岛和十字架岛。

本桥建筑的工程和在这里建成的基洛夫体育场有关系,体育场位于十字架岛西端的胜利滨海公园(Primorsky Victory Park)里面。

1950年7月30日进行体育场开幕式,而1947-1949年按“Lengiproinzhproject”企业V.V.Blazhevich工程师建成有中间升降跨距、开岔梁系统的11跨木桥。首先桥有卡尔托夫桥(Koltovsky Bridge)名称,这样名称和附近的滨河路与街道有关系,但是1953年由著名的南极大陆探险者和科学家M.P.Lazarev海军元帅名字而得名。

固定桥墩用横向连杆固定金属十字梁铺好。开合桥梁跨是单翼的,为带固定的旋转轴的开岔体系式,带着固定的平衡板。桥传动装置是机电的。

桥墩是木桩上包括木挡土墙的桥墩,后来改成金属管柱钢筋混凝土桥杆。

固定跨式架构的中间桥杆是在木桩上的塔式木制的。升降跨距的桥杆是木桩上的、框架的、金属的。为了避免船堆积和冰堆积桥杆旁边有专门灌木。

桥面是方木横梁上木板面,而人行道和有轨电车线路用金属栏杆分开。

桥上有灯光,钢管截面柱子上一个一个地挂路灯,这些路灯供应桥上的灯光。

1976年进行桥大修,大修过程中用钢筋混凝土平板和金属桩代替了木挡土墙。

1998年进行桥上面结构大修,代替横梁、木制栏杆、排水设备、人行道铺面和中间道路。截至2002年在桥上有有轨电车线路。

2008-2009年进行大桥改建。改建之后桥变成单跨斜拉桥,桥上有通行道路(四条)和人行道。