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约翰桥 (Ioannovsky Bridge)

Россия, Санкт-Петербург
约翰桥 (Ioannovsky Bridge)

河川障碍: 卡罗诺微尔斯克海峡 (The Kronverksky Strait)

作用: 人行的

开放年度: 1703年(木桥)、1951年(金属桥)

长度: 74.6 米

宽度: 10.6 米

工程师: V.V Blazhevich(1951年)

建筑师: A.L. Rotach

约翰桥(Ioannovsky Bridge)连接彼得保罗要塞(Peter and Paul Fortress)的约翰门(Ioannovsky Gate)和彼得格勒边(Petrograd Side)。这是圣彼得堡的最初桥。

1703年木浮桥连接兔子岛(Zayachiy Island)的要塞和桦树岛(Beryozovy Island)(目前的彼得格勒岛(Petrogradsky Island))上的建筑物。

1706年浮桥改建成中间升降部分的、桩基础上的木桥。该桥名称为彼得桥(Petrovsky Bridge)。

1738年该桥改建成16跨距的桥,而保留升降跨距。

1801-1802年该桥木制部分用单翼升降部分的、副斜杆系统八跨距的建筑物代替。本桥用手工分开。石头连拱廊上安置花岗石的胸墙。

1827年桥右翼由于跨涅瓦河苏沃洛夫浮桥(Suvorovsky floating Bridge)驶入的整理工程填塞(首先打算用苏沃洛夫名字给目前的圣三一桥(Troitsky Bridge) 起名,该桥建成浮桥地位上)。由于土壤冲积,桥左翼的拱跨距逐渐地倒塌。

1887年彼得桥(Petrovsky Bridge)成为约翰桥(Ioannovsky Bridge)。1752年要塞和约翰三角垒(Ioannovsky Ravelin)中间有一条沟壕,当年建成跨本沟壕由彼得一世哥哥而得名的约翰桥(Ioannovsky Bridge)。倒塌之后本名称成为彼得桥(Petrovsky Bridge)的名称。

1934年桥右翼上只有一座石头拱跨,而且桥左翼上有三座包括靠着要塞约翰门(Ioannovsky Gates)的拱跨。然后石头拱跨填塞,而用粗石平板塞住。

1950-1951年按P.V.Blazhevich工程师项目例行维修时七座跨距用金属梁铺好。桥杆是修改的、用木板镶上的。车行道和人行道用木铺板铺盖。栏杆是木制的。

1953年按A.L.Rotach建筑师项目以艺术式铁栅代替木制栏杆,安置苏沃洛夫浮桥(Suvorovsky floating Bridge)驶入处的落地式路灯。该铁栅形式好像杜奇科夫桥(Tuchkov Bridge)驶入处的铁栅。

2003年5月7日在桥附近的桩上安置兔子像。该像的非正式的名称为“逃脱水灾的兔子”。

截至2016年末打算完成大桥维修。维修工程中用圆石头铺砌和花岗石的人行道修改连拱廊上的道路,更新防水层、河床桥杆、金属结构等。

该桥被列为俄罗斯国家历史文化建筑监管使用保护委员会保护名单。