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乌拉尔桥 (Uralsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 24,5 米

河川障碍: 斯莫连卡河 (The Smolenka River)

建筑师: Noskov L.

开放年度: 1716(木), 1974(钢骨水泥)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 31 米

乌拉尔桥是圣彼得堡瓦西列奥斯特罗夫斯科区的斯莫连卡河桥,连接瓦西里岛和十二月党人岛,位于瓦西里岛和乌拉尔街第8-9基准线。

早在1716年这里已经有过斯莫连卡河的木桥,是按位于戈洛代岛(现在十二月党人岛)东南部的温内岛的名义被称的。温内岛的名称起源不是“葡萄酒”这一词,而是“过失”,那是这里拘留“安自己的过失”的罪犯。

在1916年桥梁被重建,并改名为毗邻桥的乌拉尔路的名称。木桥是三跨梁,用木材的檩条,具有桩支和木上层建筑。

在1928年由于电车通行加强了这座桥。中间跨距由金属工字钢堵塞的,岸边跨距是木制的。这座桥的金属轻质栏杆替换了木质。桥长度是26.2米,宽度为22.4米。

1970年在十二月党人岛开工住房建设,增加货物运输,有必要重木桥建。

在1973年至1974年按“Lengiproinzhproject” Boltunova E工程师和Noskov L建筑师的方案木桥变成了单跨钢筋混凝土框架体系的桥梁。跨距是三铰框架,横梁由下弦弯曲轮廓的装配标准化成块,框架“腿” 和框架承台都是整体钢筋混凝土的。跨距两个部分都由钢筋混凝土覆盖的,形成一个不完美的铰链。跨距正面由花岗岩覆盖的。

桥墩是整体钢筋混凝土的,有桩基础,由花岗岩覆盖的。在桥上有简单绘图的金属格栅。在入口有铜镀金船舶顶部的花岗岩方尖碑。

路面是地沥青混凝土的,人行道是砂沥青。人行道从路面由花岗岩围栏隔开的。在斯莫连卡河左岸的桥基层侧建设了花岗岩楼梯。

在2002年在桥上停止了电车交通,电车轨被拆除,改建道路。

到2018年,因为谢尔内岛的开工,乌拉尔桥变成大街的一部分,在短时间内可以从瓦西里岛走到彼得罗夫斯基岛,然后到彼得格勒侧上和克列斯托夫斯基岛。