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类别: 车行桥

总长: 29,4 米

河川障碍: 莫伊卡河 (Moyka River)

建筑师: 格斯捷

开放年度: 1737年(木), 1818(铸铁),1842(被改建)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 97,3 米

蓝桥位于圣彼得堡海军部区, 跨莫伊卡河连接喀山岛和第二海军部岛。它是城市最宽的桥。它是伊萨基辅广场合奏的成分。

自从1730年在这里有一个木制吊桥,它由于其颜色而得到了名称。后来它被重建成具有木跨度结构和石头桥墩的三跨桥,根据克留科夫运河桥类型。

1818年按照格斯捷的设计,该桥改建成单跨,铁,拱桥。跨度结构为双铰拱,在设计方面为连续拱桥。

巴津桥梁建设者,格斯捷的信徒, 来建筑该桥。跨度结构是用螺栓连接的铸铁部分组装的。桥的铸铁成分是在奥洛涅茨基炼铁厂制造的。桥座是很巨大的、石头的,具有桩基础,被花岗岩衬砌的。莫伊卡河类推, 桥上铸铁栅栏被安装。

人行道与道路用简单图画的,具有铸铁管子的铸铁栏杆被分离。在跨度结构的外墙有一些装饰品。上桥的涂层 - 石铺砌。原来,桥很窄,其宽度为41米。

1842年至1843年内,由于马林斯基宫和圣以撒广场的重建,桥被加宽97.3米在红桥方向流上。跨度结构被螺栓连接的铁管构建。自1925年以来,1818年建的拱顶的铁框下面有裂缝。

在1929-1930年内下面的铸铁拱被钢骨水泥的的代替,旧的桥座被保存。跨度为双铰拱。建于1842年的桥铸铁部分被保存到今天。

1938年桥的石头铺砌被沥青的铺砌代替。

在XIX-XX世纪桥多次被重建,它的大小和设计特点改变了。尽管这样,他的样子没变,而且渡口外观的原始形式几乎保存到现在。关于该桥以及靠近的马林斯基宫可以说两个皇帝转身离他而去:马术雕像的运动(彼得大帝青铜骑士像和尼科莱一世像)从桥定向。

简约建筑的蓝桥符合莫伊卡河的花岗岩水槽合奏。桥附近位于马林斯基宫、圣以撒广场和尼科莱一世像、圣以撒主教座堂、 瓦维洛夫全俄植物大学的建筑及图书馆、 作曲家的房子。还从桥上可以看到海军的建设。

首先按照格斯捷的设计作为灯花岗岩方尖碑被使用。十九世纪末复制巴黎的亚历山大三世桥的灯被安转。这些灯保持原始形式。1971年桥下降,按照佩特罗夫建筑师的设计,被海王星三叉戟装饰的花岗岩测潮杆被安装。建筑物上有最大洪水水位的标记:1824年,1903年,1924年,1955年,1967年。

从2013年4月到2014年9月被进行了桥的大修理。钢棚被筋混凝土拱桥加强。桥的铁部分上钢筋混凝土卸载拱顶被建筑。铁栏杆和金属装饰被恢复了。动力栏杆和落地灯被恢复了。

重建的力量后卫和落地灯,灯杆被修理,花岗岩包层界面的墙壁从堤支持,铸铁管的修复。河的底部钢筋混凝土垫。桥上有保安的岛屿。应该指出的是,桥是圣彼得堡立法大会,这是位于马林斯基宫的市政雇员的行政机关公务员停车场的好去处。桥墩与沿岸街连接壁的花岗岩衬砌被修理, 铸铁管被修复。河的底部被钢筋混凝土垫加固。桥上有保安岛。 应当指出的是,桥是圣彼得堡的行政机关的公务员和位于马林斯基宫的市立法大会员工的受欢迎的停车位。

板面积是2294平方米,人行道面积为143平方米。

该桥是圣彼得堡历史文化古迹的国立控制、利用和保护委员会的保护点。