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潘捷列伊蒙桥 (链子桥, 佩斯捷利桥) (Panteleimonovsky Bridge (Chain Bridge, Pestelya Bridge))

类别: 车行桥

总长: 43 米

河川障碍: 丰坦卡河 (Fontanka River)

建筑师: 伊利因

开放年度: 1824年 (链子桥)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 23,4 米

潘捷列伊蒙桥是在圣彼得堡中心区的桥,跨丰坦卡河连接夏日花园岛与无名岛。在建筑方面,潘捷列伊蒙桥是城市最美丽和最有趣的桥之一。

在这里1725年至1726年内按照博列斯工程师的设计, 第一次被建筑木水道桥。

在1748年至1749年该水道桥,按照拉斯特列尔利建筑师的设计,被新的巴洛克桥代替。

木水道桥村在到1777年,结果喷泉被毁的洪水后桥被拆开。

在十九世纪初由于火星场和米哈伊洛夫宫区的重建,在1823年至1824年内第一个跨丰坦卡河的链子桥被建筑。 建设性方案是岸桥墩上安装的两个高铸铁正门,跨过正门转移5行配对链。作为桥的轴承元件,他们通过纵向链支持桥面铺板的木结构。链子桥的特点是桥墩, 它们不但是主要的结构元件, 而且很华丽。 正门包括五个铸铁柱,柱具有建筑成分及,以赋予稳定和刚性,桥墩形式的透花边缘。支承的链条在桥宽度不是均匀分布的, 而是按照交通和行人的组织。

从1833年十一月至1834年八月,夏日花园旁边,在潘捷列伊蒙路住了亚历山大·谢尔盖耶维奇·普希金。 1833年秋天他从博尔金给妻子写的信上制定了下面的地址:“在圣彼得堡,链桥旁边,潘捷列伊蒙对面,在奥利维尔先生的家”。 

该桥83年操作,1906年,由于跨丰坦卡河的同样链埃及桥的崩溃,被拆毁。 

在1907至14年内,按照伊利因的设计,链桥的旧址上建成现代化,单跨金属拱桥。桥的设计理念是一种建筑,该建筑包括12个具有平行带和支持车道成分的拱上支柱的铰慢坡拱,该拱包括金属梁、横梁和铁槽盖板。桥座是很巨大的,石头的,具有桩基础。

艺术铸造栏杆的铸铁节是大量的镖,该镖具有军事属性运单件:彩带交织的斧、 矛、盾牌。 中间被花圈交织的,高的矛形式的落地灯,花圈被军事属性覆盖成分装饰,军事属性有以结合形式古董刀剑为背景,水母浅浮雕的椭圆形盾牌的形式。

1925年由于十二月党人起义100周年的庆典,该桥被改名为“佩斯捷利桥”。

在1953年至1987年内各种各样的修复工作被举办。

1991年10月4日侨恢复到原来的名称 “潘捷列伊蒙桥”。

1994年桥旁边被安装嘎儿-鹿恙的纪念碑。

2000年根据“光辉之城”设计桥的建筑照明被创建。

在2001 - 2002年内桥被大修理。