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莫罗夫桥 (Molvinsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 25.0 米

河川障碍: 塔拉卡诺夫卡河 (The Tarakanovka River)

建筑师: B.E.Dvorkin

开放年度: 1823 年(木制的)、1984年(现代的)

作用: 汽车桥, 人行的, 有轨电车行的

宽度: 27.0 米

莫罗夫桥(Molvinsky Bridge)是位于利沃尼亚大街(Liflyandskay Street)与加里宁大街(Kalinin Street)(以前的沃林克纳村(Volynkina Village))的基准线跨塔拉卡诺科发河(Tarakanovka River)的大桥。这座桥由19世纪莫罗夫(Molvo)商人别墅名字而得名,这个商人是伏特加酒厂与制糖厂的业主 。他为了叶卡捷琳娜果夫地区投入不少资金。18世纪末在这里有一座梁支柱式系统的木制的大桥。

1823年按P.P. Bazen工程师项目工人建成石头的桥墩与空心的生铁螺旋桩作为河里的支柱的木制三跨距的拱桥。使用生铁螺旋桩建筑的木制桥增加了工作寿命,但是当时这个Bazen的意义不得到广泛应用,不过1824年11月7日极危险洪灾时莫罗夫桥(Molvinsky Bridge)证实了它的稳定性;1838年这座桥的桥墩是良好的。

19世纪初这座桥被工人改建了,屡次被修理变成了用木改造的木制梁架桥。

1954年按 “Lengiproinzhproject”企业A.D.Gutzeit工程师项目工人建成木制桥墩上金属的跨构、木铺板与木制栏杆横梁上的车行道的梁切断式系统的五跨距的木制桥。桥长度为54.2米,宽度为18.7米。1980年本桥梁由于不断的维修变为陈旧。

1983-1984年按“Lengiproinzhproject”企业B.E. Dvorkin工程师项目工人建成梁板筏式系统钢筋混凝土的单跨大桥。跨构是用不定高度的装配的钢筋混凝土板建成的。楔形的跨构部分是在桥正面地方与跨构整体部分及桩台合成的有拱形式轮廓。

正面的表面是用花岗石板覆盖的。桥座是笨重的、钢筋混凝土的,其位于高桩承台上。

车行道与轨电车的轨道的路面是地沥青混凝土,而人行道的路面是沙地沥青。人行道与车行道是被钢筋混凝土的边石而分开的。

工人们在桥上安装了金属墩及简单花纹的金属桥护栏(像苏图金桥(Sutulin Bridge),但是桥护栏两端没有墩。这座桥有75’30角斜度。