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公民桥 (Grazhdansky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 22.2 米

河川障碍: 木林斯基溪 (The Murinsky Brook)

建筑师: L.A.Noskov

开放年度: 1942年(木桥),1970年(钢筋混凝土桥)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 31.3 米

公民桥(Grazhdansky Bridge)(过去的第一木林斯基桥(former 1st Murinsky Bridge)处于公民大街(Grazhdansky Prospect)基准上。大街名称与这里过去的公民女性(城市女人)农村有关系,由于农村在城市附近,而这座农村收到这样的名称。

1942年这里建成的桥是木桥杆上有横梁的木铺板,木制桁梁的四跨管木桥。原来该桥是城市范围外。

1955年存在着原来结构修理该桥。

1963年由于城市界线变化,“Lenmosttrest”公司承担木桥工程的责任。该桥果然位于纷纷建设住房地区,而开放了公民大街(Grazhdansky Prospect)上公共汽车交通。用木林斯基溪(Murinsky Brook)分开的该区两部分分别有名称: 兴时公民女性区(Fashionable District of Grazhdanka)和溪后面公民女性区(Grazhdanka Beyond the Brook)。

1963年年进行大桥的大修,以金属梁代替木制桁梁。桥墩和桥上面的架构还是木制的。在桥上存在木栏杆。

1968-1970年按“Lengiproinzhproject”企业A.D.Gutzeit工程师与L.A.Noskov建筑师项目该桥改建成梁式分段系统,钢筋混凝土单跨桥。

跨构是用隔板定型的预应力梁制成的。桥座是桩基础上笨重的现浇钢筋混凝土。车大路面采用地沥青,人行道路面为沙土沥青。在桥上装有金属焊接的栅栏,其花纹极其简单。花岗石的矮石柱位于桥护栏的两端。人行道与车行道是被花岗岩道牙而分开的。

该桥附近有巨大的体育综合工程之一。2016年进行第20届圣彼得堡国际经济论坛,并且进行城市政府代表和论坛成员参加的足球赛。