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叶卡捷琳宫城桥 (Ekateringofsky Bridge)

类别: 车行桥

总长: 63.42 米

河川障碍: 耶卡捷林宫城小河 (The Ekateringofka River)

建筑师: A.P. Pshenitsky、D.Ya. Akimov-Peretz、N.V. Rudnitsky

开放年度: 1914

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 21.3 米

跨叶卡捷琳宫城小河的叶卡捷琳宫城桥(Ekateringofsky Bridge)(自1911年至1920年代桥名 为里加桥)位于里加大街及加普萨利斯基街的交叉点上。桥与河的名称来源于一座公园名称,该公园建于1711年,位于以黑小河与塔拉卡诺夫卡河与其它市区分开的小岛上,当时该公园里有动物园以及宫殿。这座公园是彼得一世沙皇送给他妻子叶卡婕琳娜的礼物。此后该公园以及宫殿被起名为叶卡捷琳宫城。

按“Scherzer & Co.”公司的项目自1910年至1914年建造出一座拥有推拉开岔系统的、带有已固定住的配重的单跨式双翼开合桥。以电力驱动进行桥拉开,车道路面为木头。

圣彼得堡市的普季洛夫斯基工厂协会实现该桥的建筑工程。A.P. Pshenitsky、D.Ya. Akimov-Peretz、N.V. Rudnitsky工程师均管理该工程施工。在随后的36年之内桥正常运行,可能以后还可使用较长时间,但是由于1941年发生的航空炸弹爆炸,处于右岸的下部桥墩被损坏。爆炸之后桥墩转移位置,因此发生方向于古图耶夫斯基岛的侧翼的倾斜。此导致改变桥结构。以带有中部关节的三跨梁为形式的跨式架构变成三关节的拱。由于受到极其多损坏,1947年市政府承认桥处于事故状态。

1950年设计出这座桥的修复项目计划,按这项计划跨式架构应恢复到设计计划以及应保持尾部、中部锁的正常运行。但是这项计划未能实现,因此较长时间以来仍然将桥拉开以及有时进行维修工作。

按“Lengiproinzhproject”列宁格勒市设计院的B.N.Brudno工程师项目自1987至1989年进行桥的修复工作,在该工作期间由于车道及其路面重量的减轻,三跨的关节系统变成三跨的连续梁。

目前为止该桥不为开合桥。车道与人行道的木头结构已更换成跨距上拥有聚合物敷层的金属正交异性板以及处于桥座上的钢骨水泥板。桥护栏是由金属制成,在桥座上有灯柱的花岗石石墩。