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埃及桥 (Egyptian Bridge)

类别: 车行桥

总长: 46,8 米

河川障碍: 丰坦卡河 (Fontanka River)

建筑师: 夫·丰·特列捷尔、赫里斯季阿诺维奇

开放年度: 826年 (连锁的), 1955年 (金属的)

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 27 米

埃及桥(前新连锁的桥:从1828年,埃及连锁的桥:1836-1882年,临时埃及桥:1917年)-  圣彼得堡市海军部区跨丰坦卡河的桥, 本桥连接波克罗夫斯基岛和无名的岛,位于莱蒙托夫大道。

桥的名称来源于它独特的设计。埃及桥是建于十九世纪20年代的第一个运输链桥之一。该设计的作者是夫·丰·特列捷尔和赫里斯季阿诺维奇工程师。这座桥建于1825年至1826年内。桥的建筑式样受了在十九世纪特征的对古埃及艺术特别兴趣的影响。正门、圆柱、檐板和桥其他的部件被字图案装饰,而桥的两方面在入口处安装着狮身人首石像铸铁像(索科洛夫雕刻家)。  狮身人首石像像在别尔德工厂被铸。他们被漆成黄色。桥的金属部件被漆成褐色,作青铜样子。桥座是在木制桩基础用毛石砌体做的,抹面是花岗岩。狮身人首石像和栅栏的建筑零件被镀金。

道路是木制的,用3金属链被挂,两个位于边缘,和一个在桥的中间。人行道在悬臂梁,极端链外被安装,而链几乎接触面板的中部。

埃及链桥供79年使用,在此期间桥不止一次被修理。

905年1月20日埃及链桥的存在结束了 - 桥倒塌了。只有狮身人面像。目击者说那天桥上在一个方向走了骑兵近卫军团的骑兵连,另一方向走了十一个马车雪橇。桥倒塌的原因是链桥对动态负载敏感,并那时候没有制造链质量好的钢材。桥倒塌以后在乌萨切夫(现为马卡连柯街道)小巷被建筑了九梁跨距的木梁式桥。该桥不止一次地被修理,它存在到新的埃及桥被建筑。

在1954-1955年按照设计市工程结构设计院的杰姆琴科工程师和阿列舍夫及瓦西利科夫斯基建筑师的设计被建筑了一梁跨距、2铰链支架系统的、金属桥。框子的“腿”是钢筋混凝土的,横木是可变高度的金属棒。桥座是巨大的、混凝土的、带着桩基础的、用花岗岩衬砌的。

桥面是层叠在一金属横木的混凝土板,它被包含在横木联机协作。桥座框子的“腿”和桥座是用花岗岩衬砌的。

在桥入口安装着带灯的花岗岩方尖碑。栏杆是艺术铸造的铸铁箅子。

1979年桥面的钢筋混凝土的胸墙栏杆被安装好,1988年是被花岗石的代替的。

在2002- 2004年内4个灯被修复了。