+7 (812) 577-78-12

mostotrest@rambler.ru

ru en zh

杰米多夫桥 (Demidov Bridge)

类别: 车行桥

总长: 20,4 米

河川障碍: 格里博耶多夫运河 (Griboyedov Canal)

建筑师: A.L.Rotach (1954-1955年)

开放年度: 1739

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 16,09 米

杰米多夫桥(Demidov Bridge)(以前称银行桥(Bank Bridge)1844-1902年间)在圣彼得堡海军部区跨着格里博耶多夫运河连接喀山岛和斯帕斯基岛。更妙的是,在这里单向行驶,只往圣彼得堡市中心的方向才可以行驶。从这座桥往莫伊卡河边走,往右拐可以走到圣以撒广场(Saint Isaak Square)。如果往反向走,那就可以走到先纳亚广场(Sennaya Square)。

从1739年8月20日起这里有小萨尔斯基木桥(Small Saarsky Bridge),往萨尔斯基农庄(Saarskaya Myza)走的路即是沙皇村(Tsarskoye Selo)跨着它。

1834-1835年间按照E.A.Adam和P.P.Bazen工程师的项目,在这里修建单桥跨式铁铸拱桥。最初该桥被称为银行桥(Bank Bridge)因为它位于放款银行附近。但是该名称是被以前在开发银行(现在圣彼得堡国立财经大学位于这里)附近修建的跨着格里博耶多夫运河的银行桥(Bank Bridge)而得到的。

该桥以18世纪在莫伊卡河堤岸和杰米多夫巷(Demidov lane)(现名为格里沃错夫巷(Grivtsov lane),为了纪念A.I.Grivtsov而改名,他是在强渡纳尔瓦河时在列宁格勒前线阵亡的苏联英雄)的拐角上占有辽阔地段的富裕的矿业资本家的庄园而获得杰米多夫桥(Demidov Bridge)的名称。

杰米多夫桥(Demidov Bridge)是典型的铁铸拱桥之一,它在1806-1843年间按照V.I. Geste建筑师的项目而修建。

跨式架构由被螺栓互相连接的铁铸的弧形拼板组成,这就是实心拱。在桥桩基础上的桥座为笨重的石质,带花岗岩覆面。在桥上安置着带有艺术家铸件的复杂花纹的铸造栅栏,而在侧跨上安置着花岗岩的栏杆。桥入口处被在支架带着灯笼的花岗岩落地灯所装饰。桥面是地沥青混凝土的,而侧跨上的路面是由花岗石板铺砌的车行道。人行道与车行道是被花岗石制的边石而分开的。

桥梁的结构部件和装饰元素是在圣彼得堡市的亚历山大公家铸铁工厂被制造的。很可能,A.I.Shtakenshneyder是桥护栏栅的修建人之一(栅栏的花纹像他为马林斯基学院的露台修建的差不多的风格)。

1954-1955年间在重修该桥时,按照A.L.Rotach建筑师的项目进行落地灯、灯笼和列宁格勒围城战时毁坏的桥栅栏的修复工程工作。

1969年恢复了桥上建筑部件的镀金。

1988年安置着车行道的花岗岩的高护栏。

1999年进行桥梁的大修理:放置的钢筋混凝土板、防水层、更换跨式架构的正面板、灌注桥座的粗石建筑、修复护栏栅和落地灯。同时建筑初始面貌被保留起来。这对城市全景及历史有着非常重要的意义。虽然杰米多夫桥(Demidov Bridge)没有它“邻居” 破侧路耶夫(Poceluyev Bridge)出名,但它也是文化珍品并且具有不小的历史感及美感价值。真正鉴赏者知道带有扇形叶形式的花纹装璜的杰米多夫桥(Demidov Bridge)的栅栏是艺术家铸件的真正珍品。

该桥被列为俄罗斯国家历史文化建筑监管使用保护委员会保护名单。