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巴罗切尼桥 (Barochny Bridge)

类别: 车行桥

总长: 29.1 米

河川障碍: 卡尔波夫卡河 (The Karpovka River)

建筑师: A.P. Pshenitsky

开放年度: 1914

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 16.09 米

巴罗切尼桥(Barochny Bridge) 横跨着卡尔波夫卡河(Karpovka River)连接彼得罗格岛(Petrogradsky Island)和阿波捷卡尔斯基岛(Aptekarsky Island),它坐落于巴罗切纳亚街(Barochnaya Street)的基准线上,它以这条街而得名。 而从波波夫教授街(Professor Popov Street)通过到大泽列尼纳街(Bolshaya Zelenina Street)的巴罗切纳亚街(Barochnaya Street)因为十八世纪末将指定拆掉的旧木制的平底木船运到这里,所以这条街得到了这个名字。此外,附近有被邻近城郊的居民叫作“巴尔卡”的酒馆。

1914年按照工程师A.P.Pshenitsky的项目建成开岔梁系统的单跨距的金属桥。因为在卡尔波夫卡河(Karpovka River)右岸(离卡尔波夫卡河流入小涅夫卡河的地方不远)应该布置有轨电车场,所以在这个地方必要建筑桥梁。

该桥的主要用途是向A.K.Skorokhodov第6号公园的方面和从这个公园的方面通行有轨电车车厢。公园是在1925年而开设;原来有计划把它叫作“十字架有轨电车场”,但是这种事没有发生过。2003年公园关闭了。

建筑交警队楼房和“少年宫”以后,桥上的车流量增加了。

巴罗切尼桥(Barochny Bridge)是开岔梁系统的金属桥。

跨式架构由纵向竖联和横向竖联互相连接的有实心墙的铆接梁而组成。主梁的高度是固定的。在桥桩基础上的桥座为笨重的石质,带“琢石型” 的花岗岩板覆面。车行道由沿着主梁装入的槽铁而成,把槽铁装满混凝土,在混凝土层上面有地沥青混凝土,电车道由玄武岩而铺砌。把人行道用地沥青砂铺上。

在桥上安置着锻铁的护栏,护栏的尽头是花岗岩石墩。人行道与车行道是被钢筋混凝土的边石而分开的。桥长度为29.1米,宽度为16.09米。

由于有轨电车场的关闭,有轨电车的通行也停止了。