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涅瓦河及小涅瓦河开航日期为2018年4月10日至11月30日,运河及河流开航日期为2018年4月20日至11月15日. 详情请关注网站上新闻!

知道了!

亚历山大涅夫斯基桥 (Alexander Nevsky Bridge)

类别: 开合桥, 车行桥

总长: 909,5 米

河川障碍: 涅瓦河 (Neva River)

建筑师: A.V. Zhuk

开放年度: 1965

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 37,4 米

在十九世纪三十年代就是在这个涅瓦河的地区计划渡河点。到五十年代末在涅瓦河右岸群众的住宅建设展开了。战后已建筑完的列宁格勒急剧广泛地发展。在奥何塔河(Okhta river)出现了住宅区。在彼斯卡列夫卡(Piskarevka)、坡绿斯托罗沃(Polyustrovo)、李热夫卡(Rzhevka)这些地区中全力地在以前的彼得洛夫斯基火药库的地方设计新区。

跨涅瓦河的桥是为了列宁格勒的运输问题紧急需要的一个解决方法。市政府把建筑渡河的过程叫“特别重要的城市建设的任务”。

这座桥因位于它附近的亚历山大涅夫斯基修道院和以伟大俄罗斯的统帅亚历山大涅夫斯基命名的广场而得名。亚历山大涅夫斯基统帅在1240年在涅瓦河岸上战胜瑞典军队。

在1959年悬奖征求在亚历山大涅夫斯基广场的地区跨涅瓦河的大桥的最好项目。

在1960-1965年代建筑跨涅瓦河的新桥,它在涅瓦河的两岸都有立交桥,在两个水平高度上。这座桥根据Lengiprotransmost工程师的项目而建筑。

这座桥是有七个桥梁跨距的钢筋混凝土架构,它在中间有开合桥梁跨距(通道)以及在两岸有坡道。这是圣彼得堡的最长桥梁。固定的桥梁跨距被三个桥梁跨距的不分段的在中间支点处带有坚硬嵌入的钢梁而覆盖。d=70mm的钢丝绳收集成钢丝束作为支撑钢筋。敞开式的支撑钢筋让我们在操作过程中进行拉紧绳缆。这是圣彼得堡的使用这种支撑钢筋的唯一座桥。

开合桥梁跨距的架构在横截面由四个总梁而组成。在关闭状态中是悬臂梁。开合桥梁跨距的大小为50.0米,高度为11.0米。这是市内跨涅瓦河的最高一座桥。

人行道与车行道是分开的,在固定的跨式架构和坡道上被花岗石制的边石而分开,在开合桥梁跨距上被金属的路牙而分开。

随着建筑这座桥在涅瓦河的两岸有的立交桥都被完成了。在涅瓦河左岸进行亚历山大涅夫斯基广场的重新设计。在卡拉什尼科夫仓库以前的地方上建筑有新立交桥的新桥前的广场。将在岸桥梁跨距下边通过的欧布霍夫斯基奥博罗纳大街(Obukhovskoy Oborony Prospect)延长了。把以前存在的铁路移到离涅瓦沿河街近一点,它在桥梁下边通过。在右岸桥前的广场被两条横路扎捏夫斯基横路(Zanevsky Proezd) 和小奥何塔横路(Malookhtinsky Proezd)限制,小奥何塔横路(Malookhtinsky Proezd)也在岸桥梁跨距下边通过,沿着涅瓦沿河街。

从2000年6月桥梁开始改建。2000-2001年:更换12千米的钢丝绳和防水层。改建工程是从2000年12月10日到2001年4月而进行的。

2014年3月14日“Lensvet”(列宁格勒光线)完成亚历山大涅夫斯基大桥的辅助照明设备的改建。在渡河点的周长安置760盏LED探照灯,它们照明110米的钢筋混凝土跨构。设备功率为51.7千瓦。