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2号拉夫拉斯基桥 (The 2nd Lavrsky Bridge)

类别: 步行桥

总长: 18 米

河川障碍: 莫纳斯特尔卡河 (The Monastyrka River)

建筑师: V.M.Ivanov

开放年度: 18世纪中叶(木制的)、1981年(现代的)

作用: 人行的

宽度: 9.5 米

2号拉夫拉斯基桥(Lavrsky Bridge no.2)(1828年桥名为花园桥,自1829年至1830年代名为2号亚历山大桥,19世纪中叶名为经济桥,1865年名为马厩桥)位于拉夫拉斯基横路,该桥属于圣彼得堡市最古老桥梁之一。

桥始建于18世纪中叶。最初桥以木制成并拥有斜撑梁的结构,该木桥无数次经过修复。

1830年桥改建成拥有拱结构以及车道的单跨式木桥。跨式构造由五个木板拱组成,拱上面的构造由梁木组成。车道路面采用木板,而护栏是由石造成。石头桥座由砌筑组合而成以及有桩基础。桥长度为35.8米,宽度为7.7米。桥无数次经过大修,而之后仍然保留原来结构。

从1949年起由于技术状态的原因这是一座人行桥。

自1950年至1972年桥上停止公路交通,在这段时间内桥仅有人行道。桥歪斜的角度为15度。

1980年桥被拆除。

自1980年至1981年在旧桥位置上修建拥有车道的单跨式木拱桥,修建时采用以胶木材制成的桥元件。跨式构造是由六个以松木制成的拱组合而成,该拱是以环氧糊成一体。桥结构是由阿尔汉格尔斯克市的“红十月”工厂制造。这是圣彼得堡市历史上第一座以胶木材修建的桥梁。

修建于桩上的桥座是由石砌筑组成并由钢骨水泥套支撑。车道路面采用地沥青,人行道路面为木铺板。以金属制成的桥护栏与旧桥护栏一模一样。该桥供汽车运输及步行者的行驶而用。

修建桥梁过程是由“Lenmosttrest”维修建筑公司顺利完成。技术监督是由该公司的技术部以及圣彼得堡市国立建筑学大学进行。