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杜奇科夫桥 (Tuchkov Bridge)

类别: 开合桥, 车行桥

总长: 226,2 米

河川障碍: 小涅夫卡河 (Malaya Neva River)

建筑师: 诺斯科夫、 阿列舍夫

开放年度: 1965

作用: 汽车桥, 人行的

宽度: 36,8 米

杜奇科夫桥跨小涅瓦河位于彼得格勒区的大的大街与第一斯耶兹多夫斯基线中间。很长一段时间跨小涅瓦河没有桥。是因为他们阻碍船的通行到位于箭头区的商埠码头。

1759年小亚涅瓦河上第一次被建筑了浮桥,该桥首先叫圣尼古拉桥,然后被称为亚伯拉罕·杜奇科夫的林业职工的名称。

木桥由两部分组成 - 河床最深的部分的浮桥及浅滩的桩桥。这座桥位于河的河口,片科夫和瓦特内岛附近,这里是亚伯拉罕·杜奇科夫商人的仓库。当时它是城市的最长的桥 - 890米。

在1833-1835年内,浮桥被具有木打桩桥墩的,中间具有双翅开合跨度的,桥梁支撑体系的, 多跨的木代替。 该桥是在圣彼得堡边大的大街建筑的,从小涅瓦河到未来亚历山大大道(现在的杜勃罗留波夫大街)被设备土坝。开合跨度由4木框架组成,通过手动绞车开合。桥好几次用木材被修复了。

1920年,桥被改建成20 跨度的桥。

1948年,定期大修理后,坚定的跨度被 具有纵向和横向的桩的封锁的金属工字钢盖上。手动绞车被电动绞车代替。

1962年,按照设计市工程结构设计院的杰姆琴科和列温工程师及诺斯科夫和阿列舍夫建筑师的设计, 新的中间具有开合跨度的,三跨混凝土桥。新大桥的纵轴,与预先存在的桥的轴线,流下转移米。

坚定的跨度结构是悬臂梁系统的,中间具有悬挂。 下部带控制台和悬臂梁具有一个弯曲的形状。悬挂靠桥墩里的悬臂。杜奇科夫桥被建筑前,此跨度结构的设计用于1962年建筑跨日当诺夫卡的,单跨混凝土红军校学员桥。

开合跨度是双翼的, 公开系统的, 具有固定的旋转轴线、固定配重和液压。

桥栏杆为简单图画的,用方棒做的,焊接金属晶格。方棒设置和交叉方式造成整个桥的不寻常的立体画面。桥的四面侧跨有花岗岩栏杆。

2009年杜奇科夫桥上沥青被更换。2012年配重的金属制品被修理。

2015年计划改建杜奇科夫桥。2018年5月底本改建应该完成。